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Al inicio de un accidente, la unidad de control activa su generador de gas propulsor para inflar rápidamente una bolsa de aire llena de nitrógeno u otros gases almacenados dentro de su bolsa de tela; una bolsa de aire generalmente se almacena dentro de su pequeño compartimento, ya sea en el volante o en el tablero. Un sensor de control de la bolsa de aire detecta el movimiento de los ocupantes del vehículo durante un impacto y alerta a su unidad de control, provocando una explosión que infla esta bolsa que absorbe la energía del impacto.
Los problemas asociados con las bolsas de aire modernas surgen de que sus bases de tela no son adecuadas para la producción sin goma, debido a que carecen de las propiedades mecánicas necesarias para almacenar, desplegar y absorber la energía del impacto de un ocupante durante una colisión automovilística. Además, la tela debe conservar su elasticidad y rigidez después del impacto para actuar como una barrera que impida que las puertas deformadas golpeen directamente a un ocupante.
El material aborda este desafío creando un tejido base para airbag con altos niveles de alargamiento y resistencia a la tracción pero baja dureza. , logrado utilizando hilo multifilamento con un alto porcentaje de finura retejido en direcciones de urdimbre y trama antes de ser tratado para minimizar la contracción después del tejido.
Tela cepillada de TPU de 5 cm-1050 cm para tiendas de campaña
